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JUNIOR 88 SERIES IIA-1961

Réplique en échelle 2/3 du Land Rover, peut-être le plus carismatique véhicule 4X4 jamais construit.

Sans doute inspiré aux MB et GPW américains de la II Guerre Mondiale, quand il apparût en Grand Bretagne en 1948, avec la carrosserie en aluminium et au début avec une forte vocation agricole, il est devenu en quelques années un classique mondial, spécialement dans ses séries initiales.

Pour cela, il a beaucoup contribué son image toujours liée à l’aventure extrême, aux safaris et aux expéditions aux plus éloignés et inaccessibles places, spécialement et pendant beaucoup d’années, au mystique Camel Trophy, considéré même aujourd’ hui le symbole par excellence de l’aventure et du défi sur roues. En évoluant toujours, la marque, appartenant aujourd’hui à la Ford Motor Company, continue à être fabriquée en versions modernes.

“Land Rover” est une marque deposée de Ford Motor Company

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La réplique détaillée du modèle Land Rover 88 Série IIA, en couleurs originales de l´époque, est disponible en versions Standard (avec de la steppe et capote opérationnelles) et Expédition, celle-ci en apportant des accessoires typiques d’expéditions off-road.

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Fiche Technique

Modèle: Land Rover 88 Série IIA - 1961
Échelle: 2/3
Carrosserie: polyester renforcé en fibre de verre
Longueur: 2280 mm
Largeur: 950 mm
Empattement: 1440 mm
Voie AV et AR: 870 mm
Poids: 120 kg
Engine: Motorcycle type, OHC, syngle cylinder, 4 srtoke, air cooled
Displacement: 107cc
Fuel: petrol
Power: 6,9 hp at 7500rpm
Starter: electric, battery 12v 7.2ah
Transmission: crow, pinion and chain
Traction: rear axle
Gears: 3, forward, neutral and 1 reverse
Clutch: semi-automatic, centrifugal
Suspension AV: Indépendant, ressort helycoidaux et amortisseurs hydrauliques
Suspension AR: Ressort helycoideaux et amortisseurs hydrauliques
Freins: mécaniques, disque à l’essieu d’arrière
Pneumatiques:500X8”, exclusifs, militaires, avec du réservoir à l’air, pression 15 lbs.

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JUNIOR MB - 1942 | JUNIOR M38 - 1951 | JUNIOR CJ2 - 1948 | LAND ROVER 88 SERIES IIA - 1961 | HJr - 1980 | JRVETTE - 1956